环广西ST2|崇左-靖西赛段：弗里茨·比斯特博斯终点绝杀马尼耶，斩获个人职业生涯世巡赛首胜！
10月14日，2026环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称“2026环广西世巡赛”）迎来第二赛段崇左-靖西赛段的争夺。车手们告别崇左城区，沿中越边境向西北挺进，最终抵达素有“中国绣球之乡”之称的靖西市锦绣古镇。
上午11点，第二赛段崇左-靖西赛段出发仪式在崇左市九牛爬坡广场举行。广西壮族自治区崇左市人大常委会党组书记覃子骅，共青团广西区委副书记邓承梁，广西壮族自治区体育局副局长林凌云，中国民用航空广西安全监督管理局党委副书记朱姝颖，广西壮族自治区文化和旅游厅二级巡视员刘国建，广西壮族自治区卫生健康委二级巡视员黄文新，广西壮族自治区崇左市市委常委、统战部部长杨海林，广西壮族自治区崇左市副市长粟家艺，运营总监李梦柯等领导和嘉宾出席了今天的发车仪式。广西壮族自治区崇左市人大常委会党组书记覃子骅宣布开赛。
崇左-靖西赛段为丘陵赛段，比赛起点设于崇左市的九牛爬坡广场，终点则位于靖西市的锦绣古镇。本赛段竞赛距离为179.5公里，累计爬升约1818米。共计设置两处冲刺点，分别位于94.3公里与167.2公里处。149.6公里处迎来本届赛事的首个爬坡点也是本赛段唯一一个爬坡点，全长8.4公里的二级爬坡点，累计爬升324米，平均坡度约3.9%，拿下该爬坡点第一名的车手，赛后将直接穿上爬坡王圆点衫。
崇左是中国面向东盟开放合作的前沿城市，也是我国边境口岸数量最多的城市、中国边贸第一市。作为广西边关风情旅游带建设核心区，境内汇聚德天瀑布、花山岩画、友谊关、明仕田园等世界级文旅名片。这里还是红色革命热土，邓小平在此领导发动龙州起义，红色底蕴深厚。崇左先后斩获“中国糖都”“中国锰都”“中国白头叶猴之乡”等美誉，边关风光、红色历史与特色产业交相辉映。
靖西是百色对外贸易的桥头堡，为大西南连通东盟各国的重要陆路通道，同样拥有厚重红色底蕴，邓小平领导的红七军、红八军曾在此播撒革命火种。境内拥有通灵大峡谷、古龙山峡谷、旧州古镇、鹅泉、锦绣古镇等6处国家4A级景区，以及三叠岭瀑布等一众自然景观。当地矿产资源富集，是广西生态型铝产业示范基地重要组成部分、广西重要锰工业基地，先后获评“中国绣球之乡”、广西十大最美县城、广西特色旅游名县、首批国家全域旅游示范区创建单位等称号。
上午11点10分，比赛正式发车。今天的竞争从赛段伊始就异常激烈，结束中立骑行之后集团前方便有多名车手发动进攻，在比赛的前30公里，尽管偶有突围集团短暂形成，但主集团前方的攻势始终未曾停歇，突围集团也在这一过程中不断经历筛选与重组。
值得一提的是，中国国家队运动员刘成路在今天的比赛中表现积极，一度在比赛早期跻身突围集团，尽管随后被主集团追回，他仍不断尝试在前方发起进攻。这样的努力在之后的比赛中逐渐收到成效，比赛进行到66.5公里处，一个稳定的4人突围集团终于形成，其中包括杰科-埃尔奥拉车队的德里斯·德邦特（Dries DE BONDT）、欧倍青-博泰车队的乔纳斯·里卡尔特（Jonas RICKAERT）、乌诺-X移动车队的马丁·特约塔（Martin TJØTTA）以及中国国家队的刘成路。
随着比赛的不断深入和二级爬坡点的临近，突围集团逐渐被主集团吞没。在随后到来的爬坡中，仍有车手不断进攻，但主集团并未放松，来自巴林胜利车队的阿方索·尤拉里奥（Afonso EULÁLIO）率先发起进攻，成功拿下该爬坡点，提前锁定本届赛事首个爬坡王圆点衫，杰科-埃尔奥拉车队的鲁迪·波特（Rudy PORTER）与安盟-FDJ联合车队的雷米·罗沙（Rémy ROCHAS）分列爬坡点二、三名。
爬坡点过后，主车群的速度逐渐加快，虽然仍有车手尝试突围但始终未能形成实质威胁。比赛最终进入到集团冲刺阶段，当车手们驶入锦绣古镇的终点直道，冲刺大战随即爆发。最后的200米，身着红色领骑衫速的奥快步车队的保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）在集团中占据了极佳的冲刺位置，率先开冲。终点前100米左右，来自皮克尼克荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯（Frits BIESTERBOS）从马尼耶右侧杀出，两人的冲刺对决持续到终点冲线。最终，弗里茨·比斯特博斯（Frits BIESTERBOS）以微弱优势胜出，赢得本赛段冠军，这也是这位年仅24岁的荷兰车手斩获的首个世巡赛单站胜利。保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）虽占据理想位置，却因启动过早未能笑到最后，遗憾位列赛段第二，迪卡侬达飞车队的冲刺主将奥拉夫·库伊（Olav KOOIJ）赢得赛段第三名。中国国家队选手刘志诚本场比赛表现亮眼，充分展现出了中国运动员敢打敢拼的竞技风貌，最终收获赛段第14名。
本赛段过后，保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）仍旧占据总成绩榜首，保有象征总成绩第一的红色领骑衫和象征冲刺积分第一的蓝色领骑衫以及象征青年最佳的白色领骑衫；巴林胜利车队的阿方索·尤拉里奥（Afonso EULÁLIO）赢得象征爬坡总成绩第一的圆点领骑衫；乌诺-X移动车队的车手马丁·特约塔（Martin TJØTTA）则凭借本赛段极佳的突围表现收获敢斗奖。
谈及本场比赛，赛后弗里茨·比斯特博斯（Frits BIESTERBOS）表示：“这场胜利意义非凡。这是我个人职业生涯的首场世巡赛单站胜利，实在太不可思议了。终点前的爬坡本身就难度不小，最后的30公里同样十分煎熬。想要击败保罗・马尼耶真的很难。进入冲刺阶段时，我刚好跟在他后轮后面，算是机缘巧合。当看到他很早就启动冲刺，我便打算脱离他的尾流，全力冲刺冲线。即便如此，我也只是险胜他！”
赛后，保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）接受采访时表示：“这个赛段从一开始就十分艰难。比赛节奏飞快，我们花了一个半小时和突围集团进行拉扯。不过我的车队控场做得非常出色。今天的二级爬坡点难度不小，但我状态尚可，顺利扛了下来，大部分队友也同样顶住压力。之后他们再度发力，稳住了最后30公里的局面。”谈到今天终点前的冲刺，马尼耶坦言：“我觉得自己冲刺启动稍微早了一点，但这总比被卡在车阵里动弹不得要好。最终以微弱差距惜获亚军，心里难免有些失落，但能继续保有领骑衫，我依然感到开心。”
明天（10月15日），22支世界顶级车队将迎来本届赛事里程最长的赛段——第三赛段：靖西-巴马赛段的激烈较量，总成绩之争也将随之升温。新一轮较量即将开启，谁能在长距离鏖战中脱颖而出，让我们拭目以待！
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